موضوع: بهسازی، رفع ایرادات و تیونینگ ساینا ex

کیفیت مواد مورد استفاده در تریم داخل شامل داشبورد و رو دریها ،نسبت به تیبا بهتره ،
در نمونه نمایشگاهی که دیدم کیفیت رنگ به نظر بهتر میاد

جنس سپرها نسبت به تیبا محکم تر به نظر میاد با فشاری که وارد کردم

استحکام درب صندوق عقب نسبت به تیبا بیشتره ، از بغل انگار ماشین بلندتره که به خاطر طراحی کاپوت و صندوق عقبه ،

مدلی که من دیدم ای ایکس بود با پنل کولر و بخاری اتوماتیک ، و پخش فابریک فلش خور که اطلاعات در نمایشگر داشبورد نشون داده میشه

رنگ نور پشت آمپر و کلیدها به صورت فابریک سفید شده

کلیدها به ظاهر از حالت خاموش روشن خارج شده و به صورت فشاری در اومدن

کمربند ردیف عقب وسط هم مجهز به قرقره جمع کن شده و مثل باقی کمربندها از پشت صندلی بیرون میاد

برای رکاب ماشبن قاب دوتکه پلاستیکی گذاشتن که به نوعی ایراد تیبا در نداشتن زیرگلگیر برای جلوگیری از پاشیدن گل و لای جاده رو بدنه رو گرفته ،

زه روی در حذف شده

با توجه با اینکه از نظر فنی با تیبا یکی هست و اینکه کشش تیبا توی سربالایی با کولر راضی کننده هست ، ماشین خوبی به نظر میاد ، من خودم تصمیم دارم تیبا رو بدم ساینا بگیرم

تعویض سردنده فابریک و البته بی‌کیفیت با سردنده خودروی سمند سورن که به تریم داخلی ساینا هم خیلی میاد و خوش دست‌تر هم هست.
محصول ایساکو و یا کروز
قیمت: ۱۰۰۰۰ الی ۱۲۰۰۰ تومان